Rodar a chave, ou carregar no botão, e ouvir apenas um clique seco. Ou um motor que roda, roda, cada vez mais devagar, e não chega a pegar.
Cada um destes sons conta uma história diferente. A bateria, o motor de arranque e o alternador trabalham em conjunto, e quando um falha o resultado parece o mesmo, com o carro parado à porta de casa. Mas os sinais que dão antes e durante a avaria são distintos, e prestar atenção a eles poupa tempo e peças trocadas sem necessidade.
Três peças, três funções
A bateria guarda a energia e entrega-a no arranque. O motor de arranque usa essa energia para pôr o motor a rodar até ele pegar sozinho. O alternador, movido pelo motor, produz eletricidade enquanto o carro anda e volta a carregar a bateria. Se a bateria está fraca, o motor de arranque não tem força. Se o alternador falha, a bateria vai-se esvaziando até não conseguir arrancar.
Quando a culpa é da bateria
- O motor roda devagar, com esforço, antes de pegar ou de desistir.
- As luzes do painel ficam fracas ou apagam-se ao rodar a chave.
- O problema é pior em manhãs frias ou depois de alguns dias parado.
- Com cabos ou um arrancador o carro pega logo e depois funciona normalmente.
- A bateria já tem vários anos ou passou por verões quentes.
É a causa mais frequente. Uma bateria no fim de vida pode aguentar semanas com arranques cada vez mais lentos, até ao dia em que não chega. Um teste à bateria esclarece a dúvida em poucos minutos.
Quando a culpa é do motor de arranque
- Ouve-se um clique, ou uma série de cliques, e o motor não roda, embora as luzes do painel se mantenham fortes.
- Há um ruído metálico ou de raspar ao arrancar.
- A avaria é intermitente, num dia pega, no outro não.
- Com cabos, o comportamento não muda.
Aqui a bateria tem energia, mas ela não chega ao motor, ou o motor de arranque não a consegue usar. A causa pode estar no próprio motor de arranque, no relé ou numa ligação elétrica com mau contacto. E se o motor roda com força mas não pega, o problema já não está no sistema de arranque, e deve procurar-se na alimentação de combustível ou na ignição.
Quando a culpa é do alternador
- A luz da bateria acende no painel com o motor a trabalhar.
- O carro pega com cabos, mas volta a não pegar no dia seguinte, mesmo com bateria nova.
- As luzes perdem intensidade em andamento ou surgem falhas elétricas variadas.
- Ouve-se um assobio ou um chiar vindo da frente do motor.
Um alternador fraco é traiçoeiro, porque estraga baterias novas. Trocar a bateria sem verificar o sistema de carga pode resolver o problema durante uns dias e nada mais. Nos carros modernos o alternador é controlado pela eletrónica, e a falha pode estar no próprio alternador, na correia que o faz rodar ou na ligação à centralina. O diagnóstico ajuda a separar as hipóteses.
O que fazer até chegar à oficina
Evite dar arranques seguidos e prolongados, que aquecem o motor de arranque e esgotam o que resta da bateria. Se o carro pegar com cabos, faça um percurso razoável antes de o desligar e marque uma verificação. Experimente também a chave suplente, porque em alguns modelos uma pilha fraca na chave pode impedir o arranque.
Se usar cabos, siga a ordem de ligação indicada no manual. Nos carros com start-stop ou com muita eletrónica, vários fabricantes indicam pontos próprios para ligar os cabos, que nem sempre são os terminais da bateria.
Na Peak Drive Auto testamos a bateria, o motor de arranque e o sistema de carga no mesmo serviço de eletrónica automóvel, com orçamento aprovado antes de qualquer reparação. Pode trazer o carro à oficina de Canelas, em Gaia, ou à da Maia.
Causa certa. Peça certa.
Perguntas frequentes
Como saber se o problema é da bateria ou do alternador?
Se o carro pega com cabos e continua bem durante dias, a bateria é a principal suspeita. Se volta a falhar pouco depois, ou se a luz da bateria acende em andamento, o alternador deve ser verificado.
O que significa ouvir só um clique ao dar à chave?
Com as luzes do painel fortes, aponta para o motor de arranque, o relé ou uma ligação com mau contacto. Com as luzes fracas, a bateria é a causa mais provável.
Trocar a bateria resolve sempre o problema?
Só se a causa for a bateria. Com um alternador fraco, a bateria nova volta a descarregar. Por isso convém testar também o sistema de carga.
Quanto tempo demora a verificar o sistema de arranque?
O teste em si é rápido. Se for preciso substituir a bateria, em muitos carros faz-se no próprio dia.
O seu carro tem demorado a pegar de manhã? Marque a sua visita pelo formulário de marcação online ou ligue para a oficina de Canelas, Vila Nova de Gaia (227 121 969, chamada para a rede fixa nacional) ou da Maia (229 421 172, chamada para a rede fixa nacional).
