Em resumo. Uma viatura em renting deve ser assistida numa oficina da rede ou com protocolo com a gestora, e as condições variam de contrato para contrato. Antes de marcar, confirme com a gestora os serviços incluídos, se é preciso autorização prévia e se há viatura de substituição. A Peak Drive tem protocolos com a Ayvens, a Locarent, a Kinto e outras gestoras, nas oficinas de Canelas, Vila Nova de Gaia, e da Maia.
A chave de revisão acende no painel de uma viatura de renting numa segunda-feira de agenda cheia. O colaborador liga para o gestor de frota, o gestor liga para a gestora, e a viatura continua a rodar enquanto se decide onde e quando vai à oficina.
Este vaivém é normal. Pode, no entanto, ser muito mais curto quando se sabe à partida como funciona a manutenção nestes contratos.
Quem decide onde a viatura é assistida
Num contrato de renting com manutenção incluída, a viatura é da gestora e a manutenção faz parte do serviço contratado. Por isso, de forma geral, as gestoras indicam uma rede de oficinas com quem têm protocolo, onde as intervenções previstas no contrato são feitas e faturadas de acordo com as regras acordadas.
As condições variam de gestora para gestora e, muitas vezes, de contrato para contrato. Não há uma regra única. A forma segura de avançar é confirmar sempre com a gestora antes de marcar.
Na prática, a escolha da oficina é partilhada. A empresa sabe onde a viatura circula e quando pode parar. A gestora sabe onde o contrato é aceite. Juntar as duas informações é o que evita dias perdidos.
O papel do gestor de frota é, sobretudo, manter essa informação à mão. Com várias viaturas, de gestoras diferentes e com contratos diferentes, o que funciona para uma pode não se aplicar à outra.
O que confirmar com a gestora antes de marcar
- Se a oficina que pretende usar faz parte da rede ou tem protocolo com a gestora.
- Que serviços estão incluídos no contrato daquela viatura, como revisões, pneus ou travões.
- Se é preciso autorização prévia para a intervenção e quem a pede.
- Se o contrato prevê viatura de substituição e em que condições.
- O que acontece com trabalhos fora do contrato e a quem são faturados.
Ter estas respostas por escrito, para cada contrato, poupa muitos telefonemas nas marcações seguintes.
Como perder menos dias com a viatura parada
A maior parte dos dias perdidos não acontece dentro da oficina. Acontece antes, à espera de autorizações, de vaga ou de uma decisão. Marcar com antecedência, logo que o aviso de revisão aparece, dá tempo para tratar da autorização sem pressa e escolher um dia em que a viatura faz menos falta.
Juntar trabalhos também ajuda. Se a revisão está perto da inspeção periódica, ou se os pneus estão a chegar ao limite, faz sentido tratar tudo na mesma entrada, desde que o contrato o permita. E escolher uma oficina perto da rota habitual da viatura evita horas de deslocação para o colaborador.
Por fim, mantenha um registo simples, por viatura, com a quilometragem, a data da última revisão e a gestora responsável. É o suficiente para antecipar as entradas em vez de reagir aos avisos do painel.
Comerciais ligeiros, mais uso e mais inspeções
Os comerciais ligeiros costumam fazer mais quilómetros, com mais carga e mais paragens. Gastam travões, pneus e embraiagem a outro ritmo, e vão à inspeção periódica aos dois anos e depois todos os anos. Planear a manutenção destas viaturas em função da inspeção evita duas paragens seguidas no mesmo mês.
Uma oficina de rede perto das rotas da empresa
A Peak Drive tem protocolos com gestoras de frota e renting como a Ayvens, a Locarent e a Kinto, entre outras. Fazemos a manutenção de frotas de ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros de todas as marcas, em duas oficinas, em Canelas, Vila Nova de Gaia, e na Maia. Para quem circula entre o sul e o norte do Grande Porto, há quase sempre uma perto.
Quando a intervenção precisa de autorização, tratamos do contacto com a gestora dentro do que o protocolo prevê. Os trabalhos que ficam fora do contrato só avançam com orçamento aprovado pela empresa e são faturados em nome da empresa.
Pode marcar online com a matrícula e a gestora da viatura, e confirmamos consigo os passos antes da entrada.
Menos telefonemas. Mais dias na estrada.
Perguntas frequentes
Posso levar uma viatura de renting a qualquer oficina?
Depende do contrato. De forma geral, as gestoras indicam oficinas da rede ou com protocolo. Confirme sempre com a sua gestora antes de marcar.
A Peak Drive tem protocolo com a minha gestora?
Temos protocolos com gestoras como a Ayvens, a Locarent e a Kinto, entre outras. Indique-nos a gestora da viatura quando marcar e confirmamos.
Quem paga os trabalhos que não estão no contrato?
Isso depende das condições acordadas com a gestora. Na Peak Drive, qualquer trabalho fora do contrato só avança com orçamento aprovado e é faturado em nome da empresa. Antes de avançar, dizemos sempre o que está e o que não está coberto.
Fazem manutenção de comerciais ligeiros em renting?
Fazemos. Tratamos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros de todas as marcas, nas oficinas de Canelas e da Maia.
A próxima revisão da sua frota em renting já está marcada? Marque a sua visita pelo formulário de marcação online ou ligue para a oficina de Canelas, Vila Nova de Gaia (227 121 969, chamada para a rede fixa nacional) ou da Maia (229 421 172, chamada para a rede fixa nacional).
