A bagageira fechada à segunda tentativa, as cadeirinhas presas no banco de trás, um saco de amêndoas no porta-luvas. A viagem de Páscoa começa quase sempre assim, com pressa e com o carro cheio. O domingo de Páscoa é a 5 de abril e as estradas enchem-se logo a partir de quinta-feira.
O carro que leva a família a casa dos avós é o mesmo que faz o trajeto casa trabalho o resto do ano. Só que agora vai mais pesado, mais depressa e durante mais tempo. Estas dez verificações fazem-se em pouco tempo e evitam a maioria dos imprevistos.
O que toca na estrada
1. Pressão dos pneus
Meça com os pneus frios e use o valor para carro carregado, que está na etiqueta do pilar da porta ou na tampa do depósito. Inclua o suplente, se existir.
2. Piso e estado dos pneus
O mínimo legal é 1,6 mm, mas com chuva um pneu perto desse limite já escoa mal a água. Procure também cortes, bolhas na parede lateral e desgaste irregular.
3. Travões
Chiadeira, vibração no pedal ou o carro a puxar para um lado ao travar são sinais para ver antes de sair, não depois. Com o carro carregado, os travões trabalham mais. Se o líquido de travões não é trocado há vários anos, este é o momento de o verificar.
O que está debaixo do capô
4. Nível do óleo
Com o carro em plano e o motor parado há alguns minutos, o nível deve estar entre as marcas da vareta. Se a revisão está perto, faça-a antes da viagem.
5. Líquido de refrigeração
Verifique sempre com o motor frio, nunca abra o depósito com o motor quente. O nível deve estar entre o mínimo e o máximo.
6. Bateria
Se o arranque tem estado mais lento nas manhãs frias, a bateria pode estar no limite. Uma viagem longa não a recupera, e uma paragem na área de serviço pode ser o fim dela. Um teste rápido diz se ainda tem margem.
O que o deixa ver e ser visto
7. Luzes
Dê uma volta ao carro com as luzes ligadas, incluindo piscas, luzes de travagem e marcha atrás. Peça ajuda a alguém para ver as de travagem. As lâmpadas fundidas trocam-se depressa e evitam uma coima pelo caminho.
8. Escovas e líquido do limpa-vidros
Escovas que deixam riscos ou saltam no vidro perdem-se num aguaceiro em autoestrada. Encha o depósito do líquido e, se for preciso, troque as escovas. Na Peak Drive, o serviço de limpa-vidros trata das duas coisas.
O que viaja consigo
9. Climatização
Com o carro cheio, o ar condicionado desembacia os vidros e mantém o condutor atento. Se já não arrefece como antes ou deixa cheiro, convém verificar antes de sair. Um filtro de habitáculo sujo reduz o caudal de ar e deixa entrar pó e pólen, numa altura do ano em que o pólen já anda no ar.
10. Documentos e equipamento obrigatório
- Carta de condução e documento único automóvel, ou os documentos equivalentes do seu carro.
- Seguro válido e inspeção periódica em dia.
- Colete refletor ao alcance do condutor e triângulo de pré-sinalização.
- Contacto da assistência em viagem guardado no telemóvel.
Uma semana antes, não na véspera
Para quem sai do Grande Porto em direção ao Algarve ou a Espanha, são centenas de quilómetros seguidos em autoestrada, com o carro no máximo de carga e o ar condicionado ligado. É o tipo de viagem que revela os pequenos problemas que o dia a dia esconde.
Na véspera da viagem, qualquer problema encontrado é um problema sem tempo para resolver. Com uma semana de margem, há tempo para encomendar uma peça ou fazer uma reparação sem stress. O check-up automóvel da Peak Drive percorre estes pontos e outros que não se veem sem elevar o carro, e o orçamento é sempre aprovado por si antes de qualquer reparação. Pode marcar na oficina de Canelas, em Gaia, ou na Maia.
Mala feita. Carro pronto.
Perguntas frequentes
Quanto tempo antes da viagem devo fazer o check-up?
Idealmente uma semana antes. Dá tempo para resolver o que aparecer sem pressas e sem ficar sem carro na véspera de sair.
Devo aumentar a pressão dos pneus com o carro carregado?
Sim, se o fabricante indicar um valor para carga. Esse valor está na etiqueta do pilar da porta ou na tampa do depósito e deve ser usado sempre que viaja com o carro cheio.
O colete refletor tem de estar dentro do habitáculo?
Deve estar ao alcance do condutor, para o poder vestir antes de sair do carro numa avaria ou acidente. Na bagageira, debaixo das malas, não serve para nada.
A inspeção fora de prazo é um problema numa viagem?
Sim. Circular com a inspeção periódica caducada dá coima e pode complicar a situação com o seguro em caso de acidente. Confirme a data antes de sair.
O seu carro está pronto para a viagem da Páscoa? Marque a sua visita pelo formulário de marcação online ou ligue para a oficina de Canelas, Vila Nova de Gaia (227 121 969, chamada para a rede fixa nacional) ou da Maia (229 421 172, chamada para a rede fixa nacional).
